160座充电站、8.5万个充电桩!电动汽车充电基础设施建设促进会成立,贵州省政府对电动汽车说“YES”

最近打算买车的贵阳小伙伴们,是否在纠结到底是买电动汽车呢?还是电动汽车呢?还是电动汽车呢?你最大的担心莫过于,买了车,去哪充电?

在昨天的电动汽车充电桩相关产业布局大会上获悉,至2020年,贵州将建成集中式充电站160座、分散式充电桩过8.5万个,满足10万辆电动汽车的充电需求,“十三五”要实现全省县级以上城市5公里充电圈全覆盖。

今后,电动汽车将实现全省“一张卡”充电。

目前,贵州电动汽车充电基础设施建设促进会已经成立,选举出12家理事单位,以推广应用统一的充电设施监控与服务平台,促进全省充电卡统一,实现全省“一张卡”充电。

同时,我省还将建设全省充电基础设施智能监控与服务应用平台,预计在2017年一季度试运行。实现全省统一标准接入,为车主提供统一的充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务,实现贵州充电一张网。并设计全省统一充电基础设施标识,以后全省的充电基础设施都是统一的标识、统一的格调、统一的平台。

此外,个人也可以通过申请,在私家车位安装充电设施。


充电桩收费标准?


贵州省发展改革委基础产业处处长周屈强介绍,电动汽车充换电设施用电收费包含用电电费和充换电服务费。

其中,向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,执行大工业用电价格,其他充电设施则按其所在场所执行分类目录电价,例如居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电,执行居民用电价格中的合表用户电价;党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。充换电服务费则由县级价格部门制定标准,而使用自建充电设施充电不存在服务费。

周屈强认为,电动汽车会很“省钱”,以私家车为例:

燃油汽车账单:燃油汽车的百公里油耗约8至10升,油费50至70元;电动汽车账单:电动汽车的百公里电耗约15至20度电,电费6至15元。

而保养方面,电动汽车一般行驶上万公里后才进行常规检查,费用很少。燃油汽车大概5000至7000公里保养一次,每次花费需上千元。通过对比,电动汽车使用成本只有传统燃油汽车的 1/4至1/3左右。